由于拖船巨头Svitzer的海事工人因丹麦公司试图终止其企业协议而罢工，澳大利亚的十个港口将于周五面临中断停摆。
这次罢工的背后有三个独立的工会，当航运公司已经面临持续供应链危机的巨大压力时，这将使从凯恩斯到墨尔本再到杰拉尔顿的船只只能得到有限的拖船服务。周一，公平工作委员会就拖船公司Svitzer终止企业谈判协议的案件举行听证会。根据该协议，540名工人将恢复薪资水平，并导致最高50%的减薪。
这家拖船公司并不是第一家威胁要废除企业协议，以便在与工会进行薪酬谈判时提供奖励的公司——澳航和帕特里克码头公司今年都这样做了——但它是第一家将其发展到公平工作委员会听证会的公司。
澳大利亚海事联盟助理Jamie Newlyn抨击此举是“激进雇主”的“激进行动”，但拖船公司Svitzer表示，它“从未停止谈判”，只是“被迫”采取这一行动。
周五的罢工将导致拖船公司Svitzer在凯恩斯、纽卡斯尔、悉尼、肯布拉港、阿德莱德、弗里曼特尔、杰拉尔顿和奥尔巴尼港口的工人从早上9点(澳大利亚东部时间)停止工作4小时，而他们在墨尔本和布里斯班的同事将罢工24小时。
自现有的EBA于2019年失效以来，Svitzer和三个工会——MUA、澳大利亚海洋和电力工程师协会和澳大利亚海事官员工会——一直在谈判新的EBA，但尽管举行了50多次会议，并一度达成了一项原则协议，但仍未达成解决方案。
该拖船巨头的一名女发言人周四表示，作为谈判过程的一部分，该公司已提出“维持船员工资和核心条件”，但在协议的“合理生产率提高”问题上与工会产生了分歧。她表示：“为了给我们的员工、客户和利益相关者带来确定性，Svitzer被迫选择终止协议。”
拖船公司Svitzer表示，预计周五发生罢工的所有港口都会出现中断，但布里斯班和墨尔本的情况尤其严重，那里的工人停工24小时。该公司发言人表示：“Svitzer正尽其所能，将对客户、港口和我们的运营干扰降到最低。”
澳大利亚海事联盟助理Jamie Newlyn表示，罢工将“对航运造成干扰”——每个港口的停工时间由当地成员决定。
文章来源海运网
